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KTM 390 Adventure R

6.999 EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 495,- EUR

Beschreibung

Modell 2026 - SOFORT AB LAGER - 48 Monate Herstellergarantie

serienmäßige Highlights:
-TFT Farbdisplay mit Navigationsfunktion
-21/18 Zoll Speichenräder mit Mitas E07+ Bereifung
-einstellbares Fahrwerk
-Kurven ABS und Traktionskontrolle (beides abschaltbar für den offroad Einsatz)
-Fahrmodiauswahl
-USB-C Ladesteckdose
-14 L Kraftstofftank
-10.000km Wartungsintervalle
-870mm Sitzhöhe und 165kg Trockengewicht (ohne Kraftstoff)
-uvm...

Eins ist klar: Die KTM 390 ADVENTURE R ist das offroad-tauglichste Mittelgewicht-Adventure-Bike in ihrem Segment. Das mag eine kühne Behauptung sein, aber mit seinem 399-cm-Triebwerk, seinem echten Rally-Design, seiner um 230 mm verstellbaren Federung und dem geteilten 21/18-Zoll-Rad setzt dieses neue Zugpferd aus dem KTM R-Stall einfach neue Maßstäbe.

bundesweite Lieferung möglich
Finanzierungsangebot auf Anfrage

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Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
33 kW (45 PS)
Hubraum:
399 ccm
Baujahr:
2026

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Antischlupf Regelung
Anti-Überschlag-Kontrolle
Bluetooth
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Navigationssystem
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Sportfahrwerk
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
TFT-Display
Traktionskontrolle
Verkleidung
Wheelie Kontrolle
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Adventure R - Modellreihe Mk1 (2025 - jetzt)

Die KTM 390 Adventure R ist die kompromisslosere Wahl für Fahrer, die den Schwerpunkt klar auf Gelände legen. Ihr geringes Gewicht, die langen Federwege und die moderne Elektronik sorgen für viel Kontrolle und große Reserven auf und abseits befestigter Straßen. Der 399-cm³-Einzylinder wirkt lebendig und drehfreudig, verlangt für zügige Fahrt aber mehr Schaltarbeit und Drehzahl als der Twin der CFMOTO. Auf langen Etappen zeigt sich die KTM mit schmalem Sattel, stärkeren Vibrationen und überschaubarem Windschutz deutlich rustikaler. Dafür bietet sie im technischen Terrain das präzisere und spielerischere Gesamtpaket. Wer möglichst viel echte Enduro-Kompetenz in der A2-Klasse sucht und beim Komfort Kompromisse akzeptiert, findet in der 390 Adventure R eines der spannendsten Motorräder ihrer Klasse.

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