KTM 390 Enduro R

7.275 EUR 5.590 EUR -23%

Beschreibung

Modell 2026 mit Herstellergarantie bis 06/2030

-um-und unfallfrei
-keine Kratzer oder Beschädigungen
-Verschleißteile alle i.O.
-1.Inspektion 10/2026 durchgeführt
-HU bis 04/2028
-Quickshifter +
-kurzer Kennzeichenträger MG Biketec

serienmäßige Highlights:
-TFT Farbdisplay mit Smartphoneanbindung und Navigationsfunktion
-USB-C Steckdose
-verschiedene Fahrmodi
-offroadfähiges ABS
-LED Scheinwerfer
-hochwertige Speichenräder in 21 und 18 Zoll mit Metzeler Karoo 4 Bereifung
-hohe Bodenfreiheit bei einer Sitzhöhe von 890mm
-einstellbares Fahrwerk
-10.000km Wartungsintervalle
-165kg vollgetankt - 9L Kraftstofftank

Wenn es darum geht, die ultimative Route zwischen A und B zu finden, stehen der KTM 390 ENDURO R alle Wege offen. Mit seinem außergewöhnlichen, leichten Handling und seiner kraftvollen Leistung sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen ist dieser mittelschwere Kraftprotz bereit für jede Straße und jeden Weg. Mit modernsten Fahrhilfen, einstellbarem Fahrwerk und aggressivem, Enduro-inspiriertem Styling in einem kompletten Mittelgewichtspaket ist die KTM 390 ENDURO R für alles bereit.

bundesweite Lieferung möglich
Finanzierungsangebot auf Anfrage

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
79 g/km

Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
900 km
Leistung:
33 kW (45 PS)
Hubraum:
399 ccm
Erstzulassung:
4/2026
Farbe:
orange
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Antischlupf Regelung
Anti-Überschlag-Kontrolle
Bluetooth
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Navigationssystem
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Sportfahrwerk
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
TFT-Display
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Vorführfahrzeug
Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Enduro R (2025 - jetzt)

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.


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